yb体育app官方下载—李想质疑车身材料铝一定比钢好:造车是铝越多越好吗?
发布时间:2022-08-01

李想在线教育网友YB体育app官方下载的工作公然获得了很是多的存眷,有博主乃至直言不讳称“李想是抱负公司最需要公关的对象”。

工作是如许的,近日,抱负CEO李想针对“L9后下摆臂银色涂层”回应网友时,又曝出了富有争议性的话。

他在评论区留言称:强烈建议那些认知上感觉铝就必然好过钢和铁的网友们,把本身家房子的钢筋主布局都拆失落,全数换成铝的,绝对的平安又科学!这不是甚么掉包概念,而是要让本身头脑里想的、嘴巴上说的、步履上做的、真正做到的一致,从而知行合一。一辆车甚么处所用铝,甚么处所用钢和铁,不是拍脑壳、敲键盘决议的。

也恰是这段很是直白的话,再次将李想送进了舆论旋涡里,被很多网友攻讦是在“掉包概念”,也引发了更多人关在造车时用铝仍是钢的会商。

那末用铝仍是用钢呢?其实作为车身段料,两者的特点可以说是判然不同:划一体积下,钢的强度更高;划一重量下,铝的强度更高。

如许的特征,也让它们被利用在车辆分歧的处所:体积受限的位置,又要连结强度时,就用钢,常见在汽车的A、B柱等部位;体积丰裕的位置,用钢也行,固然用铝会更好,用铝的话可以有用下降重量。

这也就意味着,不异重量的车身,铝的强度要比钢更年夜,是以也会更平安。

固然说利用钢和铝都能保障车身框架的强度,但不差钱的环境下仍是铝更好一些,这也是诸多百万豪车选择铝的缘由地点。

此外不说,蔚来EC6之所以可以或许在中保研的碰撞测试中获得全G的成就,与利用了全铝材料有很年夜的关系。

另外需要指出的是,汽车的簧下质量对整体重量比力敏感,所以这个部位利用铝要好过钢和铁,除有节油结果,还能年夜年夜晋升操控,舒适性,就比如是穿靴子和穿活动鞋的区分。

那末到底用哪一种材料呢?其实仍是要看车型和定位,10多万的家用车利用全铝其实不实际,但年夜几十万的豪车不消铝就显得不敷有诚意了。

李想L9后悬色彩近似铝

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